« Walter Mittelholzer » : différence entre les versions

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[[Fichier:Walter_Mittelholzer.jpg|right]]
== Walter Mittelholzer, sa vie ==
== Walter Mittelholzer, sa vie ==
 
*[[1894.04.02]] / Saint-Gall [https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Gall].  [[Naissance]] de [[Walter Mittelholzer]]<!-- PUB METAINFOS : entryID = &beginID&584&endID& entryHash = &beginHASH&ce6326d605bfe4e3e49c8cf21e1975b1&endHASH& -->
*[[1894.04.02]]: [[Naissance]] de [[Walter Mittelholzer]] à Saint-Gall [https://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Gall]  
*[[1894.04.02]]: [[Naissance]] de [[Walter Mittelholzer]] à Saint-Gall [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1917]]: Après avoir abandonné des études de chimie, [[Walter Mittelholzer]] entre dans l'aviation militaire dans laquelle il obtient son brevet de lieutenant-aviateur. Il se consacre cependant à la photographie aérienne.
</span>)://<span style="color:red">fr</span> (correction(s): <span style="color:green">for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f
*[[1918]]: [[Walter Mittelholzer]] termine son instruction en tant que pilote militaire.
</span>).<span style="color:red">wikipedia</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1919.11.05]]: [[Fondation]] de la société ''[[Comte, Mittelholzer & Co.]]'' avec son ami et aviateur Alfred Comte [https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfred_Comte]. Pendant cette période, Mittelholzer photographie de magnifiques vues des Alpes [https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51QKm-ZRk+L._AC_US218_.jpg] [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Mittelholzer-toubkal.jpg/800px-Mittelholzer-toubkal.jpg]
</span>).<span style="color:red">org</span> (correction(s): <span style="color:green">orge, ore, ors, or, ort, ord, erg
*[[1920]]: [[Walter Mittelholzer]] devient premier lieutenant [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer]
</span>)/<span style="color:red">wiki</span> (correction(s): <span style="color:green">kiki, tiki
*[[1921]]: [[Rachat]] de la société ''[[Comte, Mittelholzer & Co.]]'' par l'entreprise Ad-Astra Aero.
</span>)/Saint-Gall]  
*[[1925]]: [[Walter Mittelholzer]] devient un des directeurs et le chef de la photographie de la société Ad-Astra Aero.
*[[1917]]: Après avoir abandonné des études de chimie, [[Walter Mittelholzer]] entre dans l'aviation militaire dans laquelle il obtient son brevet de lieutenant-aviateur. Il se consacre cependant à la photographie aérienne. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1926.06.24]]: [[Walter Mittelholzer]] bat les records mondiaux de la durée et de la distance en vol, détenus auparavant par les Américains [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1926_06_25/10/article/6222964/walter%20mittelholzer]
</span>)]
*[[1927]]: [[Walter Mittelholzer]] se voit décerner le Trophée National 1927 [https://naa.aero/userfiles/images/Trophies/Harmon.jpg] par la Ligue internationale des Aviateurs.
*[[1918]]: [[Walter Mittelholzer]] termine son instruction en tant que pilote militaire. [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1931]]: [[Nomination]] de [[Walter Mittelholzer]] aux postes de directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique Swissair, devenue SWISS en 2002. [http://www.swissair.com/index_fr.html] Fondation de la société Swissair Group AG [http://www.bsf-swissphoto.com/user_websites/bsf/files/214/Chronik_BSF_Swissphoto_Web.pdf] par laquelle [[Walter Mittelholzer]] diffuse ses photos aériennes au grand public.
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</span>)/Walter_Mittelholzer]
*[[1919.11.05]] / - [[Fondation]] de la société ''[[Comte, Mittelholzer & Co.]]'' par [[ Walter Mittelholzer]] et Alfred Comte<!-- PUB METAINFOS : entryID = &beginID&428&endID& entryHash = &beginHASH&e6f17a1e324c2cd132f7448c2acc24e9&endHASH& -->
*[[1919.11.05]]: [[Fondation]] de la société ''[[Comte, Mittelholzer & Co.]]'' avec son ami et aviateur Alfred Comte [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Alfred_Comte]. Pendant cette période, Mittelholzer photographie de magnifiques vues des Alpes [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1920]]: [[Walter Mittelholzer]] devient premier lieutenant [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1921]]: [[Rachat]] de la société ''[[Comte, Mittelholzer & Co.]]'' par l'entreprise Ad-Astra Aero. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1922.03.29]] / . [[Retour]] de [[Walter Mittelholzer]] de [[Milan]] en [[Suisse]]. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1925]]: [[Walter Mittelholzer]] devient un des directeurs et le chef de la photographie de la société Ad-Astra Aero. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1926.06.24]]: [[Walter Mittelholzer]] bat les records mondiaux de la durée et de la distance en vol, détenus auparavant par les Américains [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1926_06_25/10/article/6222964/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1928.10.03]]: Accompagné de 8 passagers, [[Walter Mittelholzer]] accomplit son 25<span style="color:red">eme</span> (correction(s): <span style="color:green">âme, mme, me, eue
</span>) circuit alpestre en survolant le Mont Cervin [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1931]]: [[Nomination]] de [[Walter Mittelholzer]] aux postes de directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique '''Swissair''', devenue '''SWISS''' en 2002. [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Walter_Mittelholzer] [[Fondation]] de la société '''Swissair Group AG''' [http://www.bsf-swissphoto.com/user_websites/bsf/files/214/Chronik_BSF_Swissphoto_Web.pdf] par laquelle [[Walter Mittelholzer]] diffuse ses photos aériennes au grand public.
*[[1931]]: [[Nomination]]: [[Walter Mittelholzer]] nommé directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique Swissair [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1935.03.20]]: [[Walter Mittelholzer]] présente à Zurich les photographies et vidéos de son voyage transatlantique. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1935_03_20/1/article/2511877/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1935.04.06]]: [[Walter Mittelholzer]] présente son Raid "Zurich—Addis-Abeba" à travers un reportage. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1935_04_07/6/article/6093272/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)].
*[[1935.06.26]]: [[Walter Mittelholzer]] effectue un vol inaugural à bord du '''Douglas''' de la Swissair [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1935_06_30/4/article/2555219/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)].
*[[1937.05.09]] / [[Styre]]. [[Décès]] de [[Walter Mittelholzer]] à la suite d'un accident en montagne. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1937_05_12/3/article/6358867/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]<!-- PUB METAINFOS : entryID = &beginID&727&endID& entryHash = &beginHASH&4f92f9060e9f0b56adc767d80ef4408c&endHASH& -->
*[[1937.05.09]]: [[Décès]] de [[Walter Mittelholzer]] à Styre à la suite d'un accident en montagne. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1937_05_12/3/article/6358867/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)], [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)], [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1937_05_12/3/article/6358867/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1937.05.13]] / [[Zurich]]. [[Obsèques]] de [[Walter Mittelholzer]]. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_13/6/article/2766958/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1937.05.13]]: [[Obsèques]] de [[Walter Mittelholzer]] à Zurich [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_13/6/article/2766958/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]


== Walter  Mittelholzer, ses aventures ==
== Walter  Mittelholzer, ses aventures ==




*[[1917]] et [[1918]]: [[Walter Mittelholzer]] et Alfred Comte [https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfred_Comte] volent au-dessus des Alpes [https://fr.wikipedia.org/wiki/Alpes]. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer]
*[[1917]] et [[1918]]: [[Walter Mittelholzer]] et Alfred Comte [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Alpes]. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1922.03.10]]: [[Retour]] de [[Walter Mittelholzer]] de Milan au cours duquel il est bloqué dans les Alpes par un terrible ouragan, mais s'en sort vivant, après 36h de marche dans la neige.
*[[1922.03.10]]: [[Retour]] de [[Walter Mittelholzer]] de Milan au cours duquel il est bloqué dans les Alpes par un terrible ouragan, mais s'en sort vivant, après 36h de marche dans la neige.
*[[1923.07]]: [[Expédition]] de secours organisée par Junker [https://fr.wikipedia.org/wiki/Junkers], dans le but de retrouver l'explorateur norvégien Roald Amundsen [http://roaldamundsen.mooldoo.com/], perdu au Spitzberg [https://fr.wikipedia.org/wiki/Spitzberg]. [[Walter Mittelholzer]] s'y rend avec l'aviateur allemand Neumann.
*[[1923.07]]: [[Expédition]] de secours organisée par Junker [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Junkers], dans le but de retrouver l'explorateur norvégien Roald Amundsen [http://roaldamundsen.mooldoo.com/], perdu au Spitzberg [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Spitzberg]. [[Walter Mittelholzer]] s'y rend avec l'aviateur allemand Neumann.


[[Walter Mittelholzer]] entreprit un voyage en 9 étapes.[http://journaux-collection.com/phototag.php?ref=845893-1.jpg] Au cours de son aventure, il communiquait avec sa Suisse natale par le moyen de télégrammes et de lettres, ce qui a permis de retracer ses pas. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer]
[[Walter Mittelholzer]] entreprit un voyage en 9 étapes.[http://journaux-collection.com/phototag.php?ref=845893-1.jpg] Au cours de son aventure, il communiquait avec sa Suisse natale par le moyen de télégrammes et de lettres, ce qui a permis de retracer ses pas. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]


*[[1924.12.18]]: [[Walter Mittelholzer]] s'envole depuis Zurich, accompagné du mécanicien Bisegger, jusqu'à Pise, à bord d'un '''monoplan Junkers''' [http://hugojunkers.pytalhost.com/_aircraft_/a20_a1.jpg]. Ce voyage de 500 km dura 3h40. Quatre heures de vol et 440 km plus tard, ils atterrissent à Naples. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer] Après Naples, [[Walter Mittelholzer]] et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples.  
*[[1924.12.18]]: [[Walter Mittelholzer]] s'envole depuis Zurich, accompagné du mécanicien Bisegger, jusqu'à Pise, à bord d'un '''monoplan Junkers''' [http://hugojunkers.pytalhost.com/_aircraft_/a20_a1.jpg]. Ce voyage de 500 km dura 3h40. Quatre heures de vol et 440 km plus tard, ils atterrissent à Naples. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1924.12.23]]: Après 700 km et 5h de vol en provenance de Naples, [[Walter Mittelholzer]] atterrit à Athènes. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1924_12_23/4/article/6034841/walter%20mittelholzer]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage. Cette étape du voyage franchie, [[Walter Mittelholzer]] reprend la route jusqu'à Constantinople. Ce vol, d'une distance de 350 km durera 4h. Ensuite, [[Walter Mittelholzer]] et son ami Bisegger, s'envolent pour Alep, après 1000 km et 7h de trajet.  
</span>)] Après Naples, [[Walter Mittelholzer]] et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples.  
*[[1925.01.24]]: Après un long voyage de 1000 km, [[Walter Mittelholzer]] et son ami atterrissent enfin à Bagdad [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_25/10/article/6044422/walter%20mittelholzer]. Ils s'envolent ensuite pour Hamadan, en Iran.  
*[[1924.12.23]]: Après 700 km et 5h de vol en provenance de Naples, [[Walter Mittelholzer]] atterrit à Athènes. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1924_12_23/4/article/6034841/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1925.01.30]]: Cette date marque la fin du voyage en 9 étapes de [[Walter Mittelholzer]] alors qu'il arrive à Téhéran.
</span>)]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage. Cette étape du voyage franchie, [[Walter Mittelholzer]] reprend la route jusqu'à Constantinople. Ce vol, d'une distance de 350 km durera 4h. Ensuite, [[Walter Mittelholzer]] et son ami Bisegger, s'envolent pour Alep, après 1000 km et 7h de trajet.  
*[[1925.01.24]]: Après un long voyage de 1000 km, [[Walter Mittelholzer]] et son ami atterrissent enfin à Bagdad [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_25/10/article/6044422/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]. Ils s'envolent ensuite pour Hamadan, en Iran.  
*[[1925.01.30]]: Cette date marque la fin du voyage en 9 étapes de [[Walter Mittelholzer]] alors qu'il arrive à Téhéran. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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Ce grand voyage permit à [[Walter Mittelholzer]] de renchérir sa collection de photographies aériennes. Ses photos permettront par la suite de détecter des gisements de pétrole dans les sols, clichés qui serviront principalement à la société Junkers.
Ce grand voyage permit à [[Walter Mittelholzer]] de renchérir sa collection de photographies aériennes. Ses photos permettront par la suite de détecter des gisements de pétrole dans les sols, clichés qui serviront principalement à la société Junkers.


*[[1925.03.10]]: [[Walter Mittelholzer]] vole au-dessus du mont Damavand, en Iran [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Damavand_in_winter.jpg].
*[[1925.03.10]]: [[Walter Mittelholzer]] vole au-dessus du mont Damavand, en Iran [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)://upload.wikimedia.<span style="color:red">org</span> (correction(s): <span style="color:green">orge, ore, ors, or, ort, ord, erg
</span>)/<span style="color:red">wikipedia</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)/commons/3/3d/Damavand_in_winter.jpg].
 
*De [[1925.12.18]] à [[1926.03.26]]: À la demande du gouvernement persan et des ateliers de construction Junkers, [[Walter Mittelholzer]] rejoint Zurich à Téhéran par la voie des airs. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*De [[1925.12.18]] à [[1926.03.26]]: À la demande du gouvernement persan et des ateliers de construction Junkers, [[Walter Mittelholzer]] rejoint Zurich à Téhéran par la voie des airs. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer]
[[Walter Mittelholzer]] décide maintenant d'effectuer un premier raid vers l'Afrique pour la traverser du nord au sud, jusqu'à Capetown [http://www.<span style="color:red">capetown</span> (correction(s): <span style="color:green">
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[[Walter Mittelholzer]] décide maintenant d'effectuer un premier raid vers l'Afrique pour la traverser du nord au sud, jusqu'à Capetown [http://www.capetown.travel/]  
*[[1926.12.07]]: Accompagné de son épouse, de René Gouzy [http://www.persee.<span style="color:red">fr</span> (correction(s): <span style="color:green">for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f
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</span>)/<span style="color:red">wiki</span> (correction(s): <span style="color:green">kiki, tiki
</span>)/Arnold_Heim], il s'envole depuis Zurich à bord de l'hydravion '''Switzerland''' aménagé spécialement pour l'occasion. Ils feront une escale à Pise, à l'embouchure du fleuve Arno, où Mme Mittelholzer s'arrêtera. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1926_12_08/10/article/6282156/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1927.02.21]]: [[Walter Mittelholzer]] et son équipage sont accueillis par le maire du Cap (Capetown), le consul de Suisse et les hautes personnalités, au Cap. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1927_02_22/8/article/6312299/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1927.10.22]]: [[Walter Mittelholzer]] et René Gouzy sont accueillis à Paris où ils racontent leur voyage en Afrique. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1927_10_23/4/article/6406515/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1927]]: Rentré de son raid, [[Walter Mittelholzer]] retourne peu après dans la région des Grands Lacs africains afin de survoler le mont Kilimandjaro [http://www.philippegatta.<span style="color:red">fr</span> (correction(s): <span style="color:green">for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f
</span>)/expedition/kilimanjaro/pg_kilimanjaro_00.jpg], cette fois-ci aux commandes d'un tri-moteur '''Switzerland'''.
*[[1928.10.03]]: Accompagné de 8 passagers, [[Walter Mittelholzer]] accomplit son 25<span style="color:red">eme</span> (correction(s): <span style="color:green">âme, mme, me, eue
</span>) circuit alpestre en survolant le Mont Cervin [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/commons/thumb/6/65/Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg/800px-Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg] [http://scriptorium.bcu-lausanne.ch/zoom/134238/view?page=1&p=separate&view=2916,3844,1308,488]
*[[1929.12.15]]: Accompagné du chasseur Britannique George Wood et de Alex Künzle, [[Walter Mittelholzer]] décolle de Dübendorf pour Nairobie. [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)-als-touristikunternehmer/]
*[[1930.01.06]]: [[Walter Mittelholzer]] vole pendant 6h pour se rendre depuis Mongalla à Nairobie, en passant par Elgan. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1930_01_06/2/article/28413/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1930.12.02]]: [[Walter Mittelholzer]], le pilote Balz Zimmermann [http://www.e-pics.ethz.ch/index/ethbib.bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_LBS_SR04-034475_279193.jpg], le mécanicien Wegmann et M. Wood, embarquent à bord du '''Switzerland IV''' en direction du Sénégal. La feuille de route indique des escales suivantes: Marseille, Espagne, Gibraltar, Maroc, Sahara (vol sur 2000km), Bathurst (Sénégal), puis de la Haute-Volta [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/Haute-Volta] vers le lac Tchad [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/<span style="color:red">wikipedia</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)/commons/a/a0/Lakechad_mapfr.png]
*[[1930.12.03]]: [[Walter Mittelholzer]] amerri à Marignan [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1930_12_03/6/article/58474/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
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*[[1931.01.12]]: [[Walter Mittelholzer]] <span style="color:red">connait</span> (correction(s): <span style="color:green">cornait, contait, connaît, connais, sonnait, donnait, cognait, cannait, tonnait
</span>) une panne lors de son retour d'Afrique [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1931_01_13/6/article/1871756/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)]
*[[1933.05.20]]: [[Walter Mittelholzer]] fait l'aller-retour Zurich-Tunis en un jour à bord du '''Lockheed-Orion''' [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/commons/6/6a/VarneyOrion.jpg][http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)].
*[[1934.02.02]]: A bord du '''tri-moteur Fokker''' de Swissair, [[Walter Mittelholzer]] s'envole vers Addis-Abéba pour y délivrer cet avion à l'Empereur Haïlé-Sélassié Ier [<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
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</span>)/commons/thumb/8/81/Haile_Selassie_in_full_dress.jpg/320px-Haile_Selassie_in_full_dress.jpg], [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)].
*[[1934.06.28]]: En un jour, [[Walter Mittelholzer]] relie Zurich à Istanbul à bord du '''monoplan Lockheed-Orion''' surnommé "bolide rouge".
*[[1934.10.02]]: [[Walter Mittelholzer]] effectue une mission de sauvetage d'un malade à Udine (Italie) [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1934_10_04/4/article/6031432/walter%20<span style="color:red">mittelholzer</span> (correction(s): <span style="color:green">
</span>)].


*[[1926.12.07]]: Accompagné de son épouse, de René Gouzy [http://www.persee.fr/doc/globe_0398-3412_1952_num_91_1_3333] et du géologue Arnold Heim [https://fr.wikipedia.org/wiki/Arnold_Heim], il s'envole depuis Zurich à bord de l'hydravion '''Switzerland''' aménagé spécialement pour l'occasion. Ils feront une escale à Pise, à l'embouchure du fleuve Arno, où Mme Mittelholzer s'arrêtera. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1926_12_08/10/article/6282156/walter%20mittelholzer]
[[Walter Mittelholzer BioPathBot]]
*[[1927.02.21]]: [[Walter Mittelholzer]] et son équipage sont accueillis par le maire du Cap (Capetown), le consul de Suisse et les hautes personnalités, au Cap. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1927_02_22/8/article/6312299/walter%20mittelholzer]
==Wikipedia==
*[[1927]]: Rentré de son raid, [[Walter Mittelholzer]] retourne peu après dans la région des Grands Lacs africains afin de survoler le mont Kilimandjaro [http://www.philippegatta.fr/expedition/kilimanjaro/pg_kilimanjaro_00.jpg], cette fois-ci aux commandes d'un tri-moteur '''Switzerland'''.
<span style="color:red">https</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1928.10.03]]: Accompagné de 8 passagers, [[Walter Mittelholzer]] accomplit son 25eme circuit alpestre en survolant le Mont Cervin [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg/800px-Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg] [http://scriptorium.bcu-lausanne.ch/zoom/134238/view?page=1&p=separate&view=2916,3844,1308,488]
</span>)://<span style="color:red">fr</span> (correction(s): <span style="color:green">for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f
*[[1930.01.06]]: [[Walter Mittelholzer]] vole pendant 6h pour se rendre depuis Mongalla à Nairobie, en passant par Elgan. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1930_01_06/2/article/28413/walter%20mittelholzer]
</span>).<span style="color:red">wikipedia</span> (correction(s): <span style="color:green">
*[[1930.12.02]]: [[Walter Mittelholzer]], le pilote Zimmermann, le mécanicien Wegmann et M. Wood, embarquent à bord du '''Switzerland IV''' en direction du Sénégal. La feuille de route indique des escales suivantes: Marseille, Espagne, Gibraltar, Maroc, Sahara (vol sur 2000km), Bathurst (Sénégal), puis de la Haute-Volta [https://fr.wikipedia.org/wiki/Haute-Volta] vers le lac Tchad [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Lakechad_mapfr.png]
</span>).<span style="color:red">org</span> (correction(s): <span style="color:green">orge, ore, ors, or, ort, ord, erg
*[[1930.12.03]]: [[Walter Mittelholzer]] amerri à Marignan [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1930_12_03/6/article/58474/walter%20mittelholzer]
</span>)/<span style="color:red">wiki</span> (correction(s): <span style="color:green">kiki, tiki
*[[1931.01.01]]: [[Walter Mittelholzer]], arrivé à Bathurst, prend à bord M. Macomber
</span>)/Walter_Mittelholzer
== Recommandation(s) automatique(s) pour Walter Mittelholzer ==
* [[Albert Einstein]]. Recouvrement : 37.0%. Il semble que les personnages aient été contemporains sur la période [[1894]]-[[1937]].
* [[Charles de Gaulle]]. Recouvrement : 34.1%. Il semble que les personnages aient été contemporains sur la période [[1894]]-[[1937]].
* [[Pierre de Coubertin]]. Recouvrement : 33.9%. Il semble que les personnages aient été contemporains sur la période [[1894]]-[[1937]].

Dernière version du 8 mai 2018 à 17:27

Walter Mittelholzer.jpg

Walter Mittelholzer, sa vie

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)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Alfred_Comte]. Pendant cette période, Mittelholzer photographie de magnifiques vues des Alpes [https (correction(s): )://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51QKm-ZRk+L._AC_US218_.jpg] [https (correction(s): )://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/thumb/7/78/Mittelholzer-toubkal.jpg/800px-Mittelholzer-toubkal.jpg]

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) circuit alpestre en survolant le Mont Cervin [https (correction(s): )://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/thumb/6/65/Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg/800px-Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg] [2]

)://naa.aero (correction(s): afro, aéro, agro )/userfiles/images/Trophies/Harmon.jpg] par la Ligue internationale des Aviateurs. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1943_05_28/1/article/2249452/walter%20mittelholzer (correction(s): )%20troph%C3%A9e]

  • 1931: Nomination de Walter Mittelholzer aux postes de directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique Swissair, devenue SWISS en 2002. [https (correction(s):

)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Walter_Mittelholzer] Fondation de la société Swissair Group AG [3] par laquelle Walter Mittelholzer diffuse ses photos aériennes au grand public.

  • 1931: Nomination: Walter Mittelholzer nommé directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique Swissair [https (correction(s):

)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Walter_Mittelholzer]

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)], [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer (correction(s): )], [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1937_05_12/3/article/6358867/walter%20mittelholzer (correction(s): )]

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Walter Mittelholzer, ses aventures

)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Alfred_Comte] volent au-dessus des Alpes [https (correction(s): )://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Alpes]. [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer (correction(s): )]

)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Junkers], dans le but de retrouver l'explorateur norvégien Roald Amundsen [4], perdu au Spitzberg [https (correction(s): )://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Spitzberg]. Walter Mittelholzer s'y rend avec l'aviateur allemand Neumann.

Walter Mittelholzer entreprit un voyage en 9 étapes.[5] Au cours de son aventure, il communiquait avec sa Suisse natale par le moyen de télégrammes et de lettres, ce qui a permis de retracer ses pas. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer (correction(s): )]

)] Après Naples, Walter Mittelholzer et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples.

)]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage. Cette étape du voyage franchie, Walter Mittelholzer reprend la route jusqu'à Constantinople. Ce vol, d'une distance de 350 km durera 4h. Ensuite, Walter Mittelholzer et son ami Bisegger, s'envolent pour Alep, après 1000 km et 7h de trajet.

)]. Ils s'envolent ensuite pour Hamadan, en Iran.

)]

Ce grand voyage permit à Walter Mittelholzer de renchérir sa collection de photographies aériennes. Ses photos permettront par la suite de détecter des gisements de pétrole dans les sols, clichés qui serviront principalement à la société Junkers.

)://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/3/3d/Damavand_in_winter.jpg].

)]

Walter Mittelholzer décide maintenant d'effectuer un premier raid vers l'Afrique pour la traverser du nord au sud, jusqu'à Capetown [http://www.capetown (correction(s): ).travel/]

)/doc/globe_0398-3412_1952_num_91_1_3333] et du géologue Arnold Heim [https (correction(s): )://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Arnold_Heim], il s'envole depuis Zurich à bord de l'hydravion Switzerland aménagé spécialement pour l'occasion. Ils feront une escale à Pise, à l'embouchure du fleuve Arno, où Mme Mittelholzer s'arrêtera. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1926_12_08/10/article/6282156/walter%20mittelholzer (correction(s): )]

)]

)]

)/expedition/kilimanjaro/pg_kilimanjaro_00.jpg], cette fois-ci aux commandes d'un tri-moteur Switzerland.

) circuit alpestre en survolant le Mont Cervin [https (correction(s): )://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/thumb/6/65/Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg/800px-Matterhorn-EastAndNorthside-viewedFromZermatt_landscapeformat-2.jpg] [7]

  • 1929.12.15: Accompagné du chasseur Britannique George Wood et de Alex Künzle, Walter Mittelholzer décolle de Dübendorf pour Nairobie. [https (correction(s):

)://blogs.ethz.ch/digital-collections/en/2017/02/03/walter-mittelholzer (correction(s): )-als-touristikunternehmer/]

)]

  • 1930.12.02: Walter Mittelholzer, le pilote Balz Zimmermann [8], le mécanicien Wegmann et M. Wood, embarquent à bord du Switzerland IV en direction du Sénégal. La feuille de route indique des escales suivantes: Marseille, Espagne, Gibraltar, Maroc, Sahara (vol sur 2000km), Bathurst (Sénégal), puis de la Haute-Volta [https (correction(s):

)://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Haute-Volta] vers le lac Tchad [https (correction(s): )://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/a/a0/Lakechad_mapfr.png]

)]

) une panne lors de son retour d'Afrique [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1931_01_13/6/article/1871756/walter%20mittelholzer (correction(s): )]

)://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/6/6a/VarneyOrion.jpg][http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer (correction(s): )].

  • 1934.02.02: A bord du tri-moteur Fokker de Swissair, Walter Mittelholzer s'envole vers Addis-Abéba pour y délivrer cet avion à l'Empereur Haïlé-Sélassié Ier [https (correction(s):

)://upload.wikimedia.org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wikipedia (correction(s): )/commons/thumb/8/81/Haile_Selassie_in_full_dress.jpg/320px-Haile_Selassie_in_full_dress.jpg], [http://www.letempsarchives.ch/page/GDL_1937_05_11/1/article/2765533/walter%20mittelholzer (correction(s): )].

)].

Walter Mittelholzer BioPathBot

Wikipedia

https (correction(s): )://fr (correction(s): for, fi, fa, far, fer, fra, or, fy, f ).wikipedia (correction(s): ).org (correction(s): orge, ore, ors, or, ort, ord, erg )/wiki (correction(s): kiki, tiki )/Walter_Mittelholzer

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