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[[Walter Mittelholzer]] entreprit un | [[Walter Mittelholzer]] entreprit un voyage en 9 étapes sur le continent africain. Au cours de son aventure, il communiquait avec sa Suisse natale par le moyen de télégrammes et de lettres, ce qui a permis de retracer ses pas. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer] | ||
*[[1924.12.18]]: [[Walter Mittelholzer]] s'envole depuis Zurich, accompagné du mécanicien Bisegger, jusqu'à Pise. Ce voyage de 500 km dura 3h40. Quatre heures de vol et 440 km plus tard, ils atterrissent à Naples. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer] Après Naples, [[Walter Mittelholzer]] et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples. | *[[1924.12.18]]: [[Walter Mittelholzer]] s'envole depuis Zurich, accompagné du mécanicien Bisegger, jusqu'à Pise. Ce voyage de 500 km dura 3h40. Quatre heures de vol et 440 km plus tard, ils atterrissent à Naples. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1925_01_31/1/article/6046402/walter%20mittelholzer] Après Naples, [[Walter Mittelholzer]] et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples. | ||
*[[1924.12.23]]: Après 700 km et 5h de vol en provenance de Naples, [[Walter Mittelholzer]] atterrit à Athènes. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1924_12_23/4/article/6034841/walter%20mittelholzer]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage. | *[[1924.12.23]]: Après 700 km et 5h de vol en provenance de Naples, [[Walter Mittelholzer]] atterrit à Athènes. [http://www.letempsarchives.ch/page/JDG_1924_12_23/4/article/6034841/walter%20mittelholzer]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage. | ||
Version du 17 mars 2017 à 11:42
Walter Mittelholzer, sa vie
- 1894.04.02: Naissance de Walter Mittelholzer à Saint-Gall [1]
- 1917: Après avoir abandonné des études de chimie, Walter Mittelholzer entre dans l'aviation militaire dans laquelle il obtient son brevet de lieutenant-aviateur. Il se consacre cependant à la photographie aérienne.
- 1918: Walter Mittelholzer termine son instruction en tant que pilote militaire.
- 1919.11.05: Fondation de la société Comte, Mittelholzer & Co. avec son ami Alfred Comte [2]. Pendant cette période, Mittelholzer photographie de magnifiques vues des Alpes [3] [4]
- 1920: Walter Mittelholzer devient premier
- 1921: Rachat de la société Comte, Mittelholzer & Co. par l'entreprise Ad-Astra Aero.
- 1925: Walter Mittelholzer devient un des directeurs et le chef de la photographie.
- 1931: Nomination de Walter Mittelholzer aux postes de directeur technique et instructeur en chef de la compagnie aérienne nationale helvétique Swissair, devenue SWISS en 2002. [5] Fondation de la société Swissair Group AG [6] par laquelle Walter Mittelholzer diffuse ses photos aériennes au grand public.
![[3]](https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51QKm-ZRk+L._AC_US218_.jpg){kind=link}
![[4]](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mittelholzer-toubkal.jpg){kind=link}
Walter Mittelholzer, ses aventures
- 1922.03.10: Retour de Walter Mittelholzer de Milan au cours duquel il est bloqué dans les Alpes par un terrible ouragan, mais s'en sort vivant.
Walter Mittelholzer entreprit un voyage en 9 étapes sur le continent africain. Au cours de son aventure, il communiquait avec sa Suisse natale par le moyen de télégrammes et de lettres, ce qui a permis de retracer ses pas. [7]
- 1924.12.18: Walter Mittelholzer s'envole depuis Zurich, accompagné du mécanicien Bisegger, jusqu'à Pise. Ce voyage de 500 km dura 3h40. Quatre heures de vol et 440 km plus tard, ils atterrissent à Naples. [8] Après Naples, Walter Mittelholzer et son compagnon de voyage se rendent à Brindisi, à 500 km de Naples.
- 1924.12.23: Après 700 km et 5h de vol en provenance de Naples, Walter Mittelholzer atterrit à Athènes. [9]. Malgré des difficultés diplomatiques, il est obligé de s'arrêter à Smyrne car il y avait envoyé un train d'atterrissage de rechange, nécessaire pour la continuation de son voyage.